La petición estaría basada en testimonios de dos ex funcionarios de mantención de dicha línea aérea y documentos en el que se demostraría un conjunto de situaciones irregulares.

Dentro de las faltas cometidas por Aero Continente estaría pedir a Perú piezas de aviones en buen estado para ser colocadas en los aviones defectuosos que se encuentran en Chile. Una vez que la inspección es superada, dichas piezas son devueltas.

Además, existen graves problemas en un avión que viaja a Estados Unidos y que fueron notificados por la Dirección de Aeronáutica de este país y que luego de un año aún no han sido reguladas.

Los ex funcionarios Marcos Flores y Héctor Muñoz aclararon que las órdenes son impartidas desde Perú y que en Chile sólo se cumplen, sabiendo que se estaban cometiendo graves errores, pero que se hacía para no perder los empleos, tan escasos en estos tiempos.

Girardi manifestó que "más que un error, lo que hacen es poner en riesgo la seguridad y la vida de más de 25 mil personas que viajan al mes".

Junto a los ex trabajadores, formuló un llamado a la población para que no utilice los servicios de Aero Continente y que prefieran otras líneas.

La Cuarta intentó contactar infructuosamente a personal ejecutivo de Aero Continente para que entregara su versión de las acusaciones.