El acuerdo se alcanzó tras una jornada de intensas reuniones con el presidente del Senado, Andrés Zaldívar, y los diputados representados especialmente por el jefe de bancada DC, Zarko Luksic, indicando que los 90 días son el plazo que requiere el Gobierno para elaborar un nuevo proyecto que regule definitivamente el tema de los fotorradares.

Si bien el ministro reconoció que las críticas hechas por los parlamentarios tienen asidero debido al revuelo y la polémica pública en torno al tema, descartó que el retiro del proyecto haya sido un error de parte del Gobierno, que, a su juicio, simplemente hizo uso de una de sus facultades para "lograr una mejor legislación".

Discusión inmediata

Fernández dijo que la iniciativa, que buscará resolver parcialmente el tema, debiera tener el respaldo de todos los sectores, en tanto incluye uno de los puntos principales que mencionaba el proyecto retirado, que según dijo era "más bien derogatorio que propositivo".

Luksic destacó que es satisfactorio que las negociaciones las asumiera Fernández en lugar del subsecretario de Transportes, Patricio Tombolini, quien, según dijo, faltó a la verdad diciendo que el retiro había sido acordado con las bancadas parlamentarias.

Por su parte, Fernández descartó que al asumir las negociaciones se esté dando cabida a las críticas hechas por los parlamentarios al subsecretario, señalando que "con esto sólo estoy cumpliendo a cabalidad mis tareas, porque yo tengo que relacionarme con los parlamentarios en todo tipo de cosas".

La escoba por retiro de urgencia

La batahola se inició cuando el Gobierno, sorpresivamente, le quitó la urgencia al proyecto y postergó su discusión para mayo, pese a que la iniciativa había sido aprobada en el Senado y todo indicaba que la Cámara también le iba a dar la pasada.

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Sugirió que el subse prefería más los intereses económicos de las compañías de fotorradares que el interés de la gallada y le pidió su renuncia altirante.