24 de Marzo de 2002
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Imprudencia ya es chacota
En mayo debutan partes a peatones

El caporal de la Conaset, Antonio Dourthé, junto al subdire de Tránsito y Servicios Especiales, coronel Nelson Molina, señaló que el énfasis de la campaña preventiva se pondrá este año en los peatones caradura.

(Foto: Humberto Peragallo)

Si todo anda bien y los honorables del Congreso se ponen las pilas en dos meses más, es decir, en mayo, Carabineros empezará a pasar partes a toda la gallada que salte las rejas puestas en los bandejones de las principales arterias y a aquellos que cruzan a mitad de cuadra y no respetan los semáforos.

La información la proporcionó ayer el subdire del Tránsito y Servicios Especiales, mi coronel Nelson Molina, quien, junto al caporal de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito, Antonio Dourthé, dieron a conocer las cifras de accidentes del año pasado y una grossa campaña informativa para peatones que incluirá la distribución de un millón de volantes.

El oficial verde señaló que antes de empezar a empapelar de partes a los temerarios se dedicarán a educarlos de aquí a mayo y luego se partirá con tutti.

Las razones para tomar esta medida tienen su origen en la imprudencia que caracteriza a los peatones. Según las estadísticas del 2001 entregadas ayer por Carabineros a la Conaset, los cabros que andan a patita son los más perjudicados en los accidentes.

"En el análisis de las cifras de accidentes -afirmó Dourthé- los peatones siguen siendo el 50 por ciento de los muertos y teniendo más de un 30 por ciento de responsabilidad en los chancacazos y atropellos".

A propósito de eso, el capo de la Conaset explicó que lanzarán una campaña con el decálogo del peatón. Se repartirá más de un millón de volantes con las normas que deben seguirse en las calles para desplazarse con seguridad.

El año pasado hubo 44.831 accidentes, de los cuales 3.153 fueron ocasionados, debido al cruce de calles efectuados por peatones con la boca abierta.

Gracias a la implementación de una serie de medidas que incluyeron el mejoramiento de la infraestructura -la incorporación de nuevas tecnologías de fiscalización, mayores exigencias para los conductores y vehículos en mejores condiciones- se redujo en un 8 por ciento el número de fallecidos y lesionados, registrándose con ello las menores tasas de mortalidad por accidentes de tránsito de los últimos 10 años.


 
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