De esta manera la magistrada pretende encontrar mayores antecedentes respecto a las cancelaciones exigidas por altos funcionarios del Ministerio de Obras Públicas a algunas constructoras, por ejemplo MIS y Belfi S.A., dinero recibido a través del Gate y disfrazado como supuestos estudios ambientales que habrían tenido como destino el financiamiento de campañas políticas.

"Se decretarán todas las diligencias necesarias para tomar pleno y cabal conocimiento de los hechos y de cómo ocurrieron, eso forma también parte de la investigación... Son medidas que establece el Código de Procedimiento Penal para, en definitiva, cumplir los objetivos del sumario", apuntó.

La mano viene dura

Cabe recordar que el dueño de la consultora chantilly, Héctor Peña Véliz, señaló en declaraciones a los polis de la Brigada de Delitos Económicos de Investigaciones (Bridec) que al menos 14 constructoras habrían pagado dineros a Gate.

Por ello, la magistrada está abocada a calzar cada una de las piezas de la investigación, además de analizar, ponderar y estudiar la información que llega a sus manos, donde resultarán cruciales las declaraciones de Peña Véliz, las que tendrá en su despacho a primera hora de mañana lunes.

En esta causa, el ministro del caso coimas, Carlos Aránguiz, quien se inhibió del sumario y lo entregó a la jueza Patricia González, a la cual se lo quitaron por orden de la Corte Suprema para dárselo a Gloria Ana Chevesich, procesó por defraudar al Fisco en 311 millones de pesos al ex biministro de Obras Públicas y Transportes, Carlos Cruz, al igual que al ex jefe de Finanzas de Vialidad del MOP, Sergio Cortés, mientras que Peña Véliz fue encausado por estafa residual.

La ministra Chevesich, quien ha trabajado como china durante los últimos días, careó a Cruz con algunos de los máximos ejecutivos de las constructoras MIS y Belfi S.A., y también tomó declaraciones en calidad de testigos a otros tantos ejecutivos.

Chevesich indicó que los interrogatorios continuarán durante la próxima semana, no descartando que comparezcan representantes de otras constructoras que hicieron millonarias cancelaciones a Gate.