04 de Mayo de 2003
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El comandante en jefe de la Fuerza Aérea, general Osvaldo Sarabia, encabezó la lista de invitados de honor al apio verde Nº 75 del Club Aéreo de Santiago.

(Foto: Mauricio Fuentes P.)

Las acrobacias de los aviones "Pitts" y "Mentor" pusieron la nota de emoción y suspenso durante el brillo.

(Foto: Mauricio Fuentes P.)

Las osadas maniobras de los T-34 "Mentor" surcando el cielo o las andanzas de los viejujos "Gipsy Moth", desempolvados desde el baúl de los recuerdos, matizaron la jornada con que el Club Aéreo de Santiago celebró su septuagésimo quinto aniversario, en el Aeródromo Tobalaba.

Como todo apio verde que se precie de tal, su anfitrión, Jorge Montes, recibió uno a uno el saludo de sus singulares invitados, entre ellos, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, general del aire Osvaldo Sarabia.

"La aeronáutica nacional, desde sus albores hasta hoy, ha ido progresando y forma un equipo del cual tenemos que sentirnos orgullosos, principalmente la Fuerza Aérea de Chile, porque es parte de nuestra reserva de pilotos", dijo el máximo exponente de los aguiluchos.

La historia cuenta que corría 1928 cuando el comodoro Arturo Merino Benítez cachó la necesidad de dar vida al Club Aéreo de Santiago, pionero en la formación de la aviación civil y de ene ayuda para el desarrollo del terruño.

"Nadie puede olvidar que para muchas ciudades una pequeña pista de aviación constituyó el más importante y único medio de comunicación y desarrollo, sólo comparable con un simple camino de acceso que no tenían", verseó, por su ala, Montes.

Durante el brillo, 29 pilotos recibieron sus respectivas piochas de graduación, lo mismo que se reconoció a las generaciones más añosas y con más experiencia arriba de los pajarracos de acero.

El apio verde terminó con el corte de la tricolor con que se dio por inaugurado un cototo festival que concluirá hoy, con las actuaciones del escuadrón de Halcones de la Fach, paracaidismo, acrobacia, aeromodelismo y vuelos populares para los visitantes.

En cuanto al cierre de Cerrillos -según lo contempla el proyecto Bicentenario- el general Sarabia reconoció la necesidad de que la Fach tenga un aeropuerto que cumpla el rol de éste, el que, si tiene cabida para la aviación general, seguiría operando igual que se hace actualmente.

Añadió que Pudahuel sólo es suficiente para las 90 mil operaciones que se hacen allí y que debido a ello están trabajando en la planificación de una nueva base junto al Ministerio de Defensa.


 
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