Algo así le pasó al ex inspector Juan Carlos Vásquez Muñoz, 30 años, quien tuvo varios encontrones con el par de colegas "uniformados", lo que al final le habría costado la pega.

Contó que hizo ver a los mandamás de la empresa que era ilegal que soldados estuvieran laburando ahí, pero "no me hicieron caso y al final me acusaron de recibir coimas y por eso me despidieron".

El ahora cesante acusó a quienes supuestamente están laburando ilegalmente: "Estas personas son dos cabos activos del Ejército que trabajan en el Batallón Limache; como inspectores de micros están del año 2001. Eso no se puede. Yo soy ex carabinero y puedo, pero estando activos, ellos no pueden. Su trabajo es perjudicar a conductores, como lo hicieron conmigo".

Agregó un dato no menor: "Ellos se jactan de estar autorizados por el comandante de su guarnición y, además, llegan a trabajar en vehículos de acercamiento de la institución".

Laburan cuatro horas diarias y reciben 120 mil pesos al mes. Su trato, denunció Vásquez, "es abusivo. Se suben a las máquinas con cara de palo, portando la credencial que les da la empresa, piden la planilla y la mayoría de las veces sacan partes. Ésa es su función, porque muchas veces los inventan... Por culpa de ellos han echado por lo menos unas 15 personas".

El presidente del sindicato de conductores de la Matadero Palma, Orlando Flores, ratifica los dichos del ex inspector.

"Estos señores son muy prepotentes, creen que están en la milicia. Nosotros, para ellos, somos casi nada y normalmente echan la caballería encima... A la empresa le acomoda mucho, porque nos tienen a todos atemorizados. La gente dice 'andan los milicos'. Todos estamos muy presionados", relató el sindicalista.

El dirigente, junto al conductor despedido, ya inició las movidas para denunciar el hecho. Dejaron una carta con todos los datos y documentos en la Comandancia en Jefe del Ejército y, mientras les contestan y según como les vaya, preparan presentaciones ante los ministerios del Trabajo y Defensa.

La Cuarta trató de conocer las posiciones de la empresa Matadero Palma y el Ejército, pero fue imposible.