02 de Junio de 2004
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De Gavardo defiende el "number one"
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Capo de los 450 cc. a la pelea en Rally de Marruecos
De Gavardo defiende el "number one"

El piloto Carlo de de Gavardo, líder de la categoría 450 cc, saldrá en Marruecos a defender el primer lugar del ránking mundial.

(Foto: Copesa)

Con el número ocho en el "chope" dispuesto a mantenerse como número uno del mundo en la categoría 450 cc. Carlo de Gavardo comienza hoy a ponerle bueno en el Rally de Marruecos que se inició ayer con las verificaciones técnicas y administrativas y donde se constató que la motocicleta KTM 450 cc del "Cóndor " de Huelquén está a tiro de cañón para darle color.

De Gavardo encabeza el ránking de la categoría 450 cc de la Federación Internacional de Motociclismo, con 25 puntetes, seguido de Alessandro Zanotti de República de San Marino, con 22; Chrischt Beneke de Luxemburgo con 20; David Casteu de Francia, 18; el también franchute Chisthope Meillat, 16, y su compatriota Gilles Tixador.

Este rally corresponde a la primera prueba de la temporada.

La moto del "Cóndor de Huelquén" presenta caleta de novedades desde el punto de vista técnico, aseguró la empresa austríaca KTM. Entre estas destaca una baja en su peso final en más de 4 kilos, lo que hace aumentar su performance en cada especial. Otro aspecto es la optimización de la caja de cambios con marchas más largas, que permite que el motor se sienta mucho más desahogado para su conducción, y adquiera un mejor rendimiento final.

De Gavardo aseguró que "me siento con muchas ganas de comenzar a el Rally de Marruecos. Aquí la prensa está muy interesada en la nueva KTM, incluso ya tiene modificaciones respecto a la de Túnez y creo que serán muy beneficiosas para enfrentar las etapas".

Consideró el piloto que "éste va ser un muy buen rally, los terrenos me acomodan mucho para esta moto, son más trabados y la reacción de salida es mucho mejor en la 450 cc", señaló.

La prueba de hoy se desarrollará entre Agadir y Assa, una etapa de 370 km. con 248 km. de especial y 27 km. de enlace al inicio de la etapa y 95 km. al final, para llegar al primer Bivouac (campamento). Será la primera etapa sin GPS (guía satelital), con ruta variada y cambios de sentido. Los pilotos además sortearán pistas arenosas al principio y sectores muy técnicos.

Al final de la etapa los pilotos entrarán al cañón de Assif para llegar a la ciudad de Assa, donde se instalará el primer Bivouac junto a un bosque de 30 mil palmeras.


 
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