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| 08 de Agosto de 2004 | |||
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Sólo tenía que cruzar la meta para ganar el Rally de Oriente, pero sufrió penalización que mandó todo a la cresturri ˇSuerte perra!: Se chingó el "Cóndor" Cuando faltaba una etapa pa'l final, la moteli se le paró y no salió en la hora prevista, quedando relegado al tercer puesto en Turquía.
"Estoy realmente molesto con lo que pasó, y aún no lo logro comprender. Ayer probamos la moto y estaba en excelentes condiciones, pero esta mañana no partió más. Cambiamos la batería, revisamos el sistema eléctrico, pero no entendíamos qué pasaba. Finalmente logramos hacerla andar y partí rumbo al inicio de la especial", narró De Gavardo desde Ankara que miró con ojos de huevo frito cómo el franchute Jean Brucy (KYTM) salió campeón.
La eterna maldiciónEl relato del ídolo tuerca clarificó un poco el insólio incidente que lo dejó con más cuello que una jírafa: "Los primeros inconvenientes comenzaron antes de la largada de la última jornada, cuando nos dimos cuenta que la moto tenía problemas".Intuyendo los dramas que la pana provocaría, el mecánico Marc Weber la desarmó para ver la falla y logró solucionar los atados en parte, ya que antes del comienzo de la etapa, la moteli KTM volvió a fallar, atrasando por completo su salida. Aunque el camello con motor logró arrancar con el fin de recuperar posiciones, los juces de la competencia no le perdonaron el error y fue penalizado con una hora por partir después de lo previsto. "Cuando iba en el enlace la moto falló nuevamente y esta vez estaba sin energía para poder rodar. Le avisaron a mi equipo de asistencia que inmediatamente llegó al lugar para poder repararla y logró hacerla partir, pero ya había perdido mi tiempo de salida y con ello me estaban penalizando", agregó el ex campeón mundial.
La hora le pesó caletaSi bien De Gavardo entró en competencia y la peleó hasta el final, el solo hecho de no partir en la hora determinada fue sancionado con una hora de su tiempo. Obviamente la sanción fue determinante, ya que si no hubiese existido habría ganado la etapa.Pa' muestra un botón: El ganador de la patita fue polaco Marek Dabrowski con una hora, 44 minutos y 37 segundos, mientras que el "rueda loca" chilensis finalmente cronometró dos horas, 43 minutos y 47 segundos, con la penalización sumada. "Aunque es un falla mínima, que debe estar en un cable interno, son cosas que suelen pasar, por eso siempre he dicho que el rally se gana cuando se llega a la meta final. Es un poco molesto que te pase en el último día de competencia y más encima cuando vas liderando la clasificación", dijo más choreado que la cresturri el crédito nacional. Aun así, el mérito del "Cóndor" es innegable, pese a toda la "malacue: Se impuso en cuatro etapas de la competencia e igual se transformó en el papá mono de la categoría 450 cc, de la cual se mantiene como líder de la clasificación mundial. La próxima competencia será el Rally de los Faraones, que tendrá lugar en el mes de septiembre en Egipto.
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