Las patitas en la calle ha dejado en los últimos meses Yeims Pop, el Agente 004, y todo para denunciar los problemas que enfrentan día a día los residentes de las distintas comunas del país.

Pero ahora el Agente 004 trae puras buenas nuevas, porque el tema de las calles llenas de cráteres o sin pavimentar tiene solución, claro que se necesita el compromiso de los vecinos.

Tal cual, porque la papita del Programa Pavimentos Participativos del Serviu Metropolitano es total y les entrega a los afectados las herramientas para que sean parte activa en la solución del problema.

En concreto, se trata de la posibilidad de mejorar los sectores afectados por calles en mal estado gracias al trabajo en conjunto entre este organismo del Estado y los mismos vecinos.

Para ello, estos últimos deben organizar un comité de pavimentación y postular al programa, a través de su correspondiente municipio, la calle o pasaje que necesita más que una manito de gato.

Para hacer más expedito el tema, lo más fácil es organizarse a través de la misma junta de vecinos.

Una vez que están claras las necesidades más urgentes, se debe concurrir a la Muni y expresar que se desea postular al Programa de Pavimentos Participativos. Será el Municipio el encargado de realizar el trámite de postulación ante la Seremi de Vivienda y Urbanismo.


LOS VECINOS
Pero, como su nombre lo dice, es necesario que los vecinos también pongan algo de su bolsillo para arreglar las calles y mejorar su calidad de vida, por lo que el comité o la junta de vecinos debe acreditar un ahorro previo.

Este debe ser de entre un 5 y un 25 por ciento del valor de la obra, lo que depende del nivel socioeconómico de los afectados, y si se trata de una calle o un pasaje.

En aquellos casos de comunas o barrios con muy escasos recursos, un camino sugerido es acudir por apoyo económico a la misma Municipalidad.

Claro que no es llegar y postular cualquier calle o pasaje, pues el requisito esencial es que ésta presente daños graves en la estructura (más del 60% de deterioro), y debe estar acreditada la existencia de infraestructura de agua potable y alcantarillado.

Además, es necesario que la vía tenga un ancho de espacio público entre 6 y 15 metros, para pasajes y calles, respectivamente.

El Serviu Metropolitano precisó que el financiamiento para los proyectos se obtiene tras optar a un concurso regional, el cual contempla un sistema de postulación permanente y una selección. Las postulaciones al llamado Nº20, vigente actualmente, se mantendrán abiertas entre el 20 de agosto y el 30 de octubre, y sus resultados se darán a conocer en diciembre de este año.

En ese sentido, se indicó que se priorizarán aspectos como la eficacia social, es decir, cuántas viviendas serán beneficiadas, y la focalización de la inversión en los sectores más desposeídos, entre otros criterios.

INVITACIÓN

Para el dire del Serviu Metropolitano, Antonio Llompart, "este proyecto nos ha entregado grandes satisfacciones, ya que ha involucrado el trabajo conjunto de nuestro equipo con las personas y sus municipios. En estos años el Programa Pavimentos Participativos ha beneficiado a más de 3 millones de personas en todo el país y ha significado un gran avance en el mejoramiento de la calidad de vida de las personas y sus familias".

De hecho, si se formara una calle recta con los pavimentos recuperados por esta vía, la autopista uniría Arica con la Antártida.

Llompart precisó que, por lo mismo, "invitamos a los vecinos a participar de este programa que les permite consolidar el barrio donde se desarrolla el proyecto, aumentar la valoración de sus viviendas, incentivar el mejoramiento de las mismas y su entorno, lo que permite desarrollar espacios para actividades recreativas y esparcimiento, y así la familia completa se ve beneficiada con una mejor calidad de vida".