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Barra Tuerca: Energía Cinética

07/07/2011 - Autor: La cuarta

En términos físicos, el amortiguador es un transformador de la energía cinética de las oscilaciones de los resortes de suspensión y la convierte en calor disipado al ambiente. Esta modificación es por la resistencia al paso del líquido hidráulico entre sus cámaras, a través de las válvulas internas del amortiguador.

Esta restricción al paso del líquido genera un calor que lo absorbe y conduce a las paredes del cilindro del amortiguador. Finalmente, el aire circundante lo enfría y retira ese calor. El amortiguador debe permanecer frío para no perder eficacia y rendimiento.

En general, todos los amortiguadores hidráulicos funcionan de manera similar. Lo que cambia son los tipos de válvulas, calibre de los orificios y si son mono o bitubular, que es un aspecto constructivo del amortiguador. También varían si son para uso normal, trabajo pesado o deportivos.

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