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Luego del fallo dictado por el juez del trabajo Álvaro Flores, que acogió una solicitud de protección contra una empresa del Transtortuga, porque algunos choferes usaban "pañales" al no poder ir al baño por la excesiva carga laboral, La Cuarta investigó cuáles son las empresas con más yayas en la Dirección del Trabajo.

El Transguatazo partió con bombos y platillos en el 2005, pero las cifras significativas se dan desde que sufrió su primera gran transformación en 2007.

Desde esa fecha hasta julio de este año, los choferes y administrativos han piteado en la Inspección del Trabajo para que se les respete sus derechos laborales.

Los reclamos más frecuentes son, en primer lugar, por jornada de descanso, luego higiene y seguridad, y le siguen remuneraciones y contratos.

La operadora de buses que figura con más multas, según datos de la Dirección del Trabajo, es Buses Gran Santiago S.A. (en todas sus concesiones) con 541, seguida por Express de Santiago Uno S.A., con 306 y con 268 Subus Chile S.A.

Si tomamos en cuenta el promedio entre el total de infracciones recibidas y la cantidad de trabajadores de la empresa dueña de los buses, el que termina con más infracciones (por 100 trabajadores) es STP S.A., con 143, seguida por Redbus Urbano S.A. y Buses Gran Santiago S.A., con 19 multas. En tercer lugar estría Sociedad de Transportes Las Araucarias con 11 castigos.

En los datos destaca que el 2008 fue el año peak de multas presentadas por los pantalones arrugados, momento en que el parque de microlias alcanza su máxima amplitud. Desde 2009 a la fecha las infracciones cursadas a los operadores por denuncia de sus titanes, choferes o administrativos, han bajado como las acciones de Colo-Colo.

El ministro de Transportes, Pipe Morandé, se cuadró con los trabajadores que quieren hacer valer sus derechos: "La dignidad de las personas no se transa. No voy a seguir aceptando abusos a los trabajadores del sector. Lo repudio como ministro y como persona. Por eso, enviamos al Congreso un proyecto de ley que nos permitirá tener más atribuciones para exigirle a las empresas del Transantiago que cumplan con los compromisos laborales, como pagos o finiquitos".

"ORINAN EN EL ACORDEÓN DEL BUS ORUGA"

Sobre más de tres mil fiscalizaciones realizadas por la Dirección del Trabajo, hasta el 30 de julio, las multas por higiene y seguridad alcanzaron las 650.

Para el dirigente sindical y chofer del Troncal 4 del Transantiago, Miguel Herrera, producto de que los recorridos en circunvalación "no tienen paradero establecido, y uno no tiene más de dos o tres minutos para parar, cuando no hay gente mirando algunos choferes orinan abajo de la micro en los buses cortos y en los buses articulados hacen en el interior de la micro, en la sanfona (parte de goma articulada). Se paran en el medio del bus y lo hacen ahí mismo".

Para el conductor, es difícil  hacer las necesidades: "Las municipalidades no quieren baños químicos en la calle. Lo que hacemos es arrendar una  casa particular para que presten el baño a los choferes, pero  no se puede pasar parando", remachó.