¡Viaje al infierno!

Choque de tren contra fin del andén ha dejado 49 muertos y cerca de 600 heridos en Buenos Aires.

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Por S.F.M. | 23.02.2012

La velocidad a la que chocó el tren con el tope del andén dos de la estación terminal Once de Buenos Aires no era tanta, pero 20 kilómetros por hora son demasiado para una pesada máquina de cientos de toneladas.

A las 8.32 horas en el convoy viajaban alrededor de mil personas desde Moreno hasta el centro de Buenos Aires. Los pasajeros se habían amontonado en los primeros vagones para acceder antes a la salida, lo que acrecentó la tragedia.

El viejo tren de más de 50 años de la empresa Sarmiento se habría quedado sin frenos. Eso lo corroboran algunos pasajeros que contaron que frenó mal en estaciones anteriores y una vez incluso se pasó de largo.

El mayor impacto fue entre el primero y segundo carro porque terminaron como un acordeón. Muchas personas quedaron atrapadas y de ahí fueron retiradas decenas de cadáveres.

"Nos estábamos preparando para bajar porque el tren estaba disminuyendo la velocidad. Empecé a gritar '¡el tren no frena!' y la gente me veía como un loco, y sentimos que frenó de golpe y el segundo vagón se plegó sobre el primero. La gente se me venía encima, estaba aprisionado", recordó Marcelo Vera.

"Hay gente fracturada y ensangrentada. Las ambulancias no dan abasto y no alcanzan las camillas", afirmó Ezequiel Silva.

Una mujer agregó que "se ve que se quedó sin frenos y chocó. Me caí, se me cayó gente encima. Había gente quebrada en mi vagón. Ahora están trabajando los bomberos. Estoy un poco nerviosa, hay gente atrapada, las puertas no se abrían y tuvimos que salir por las ventanas".

Los heridos se desparramaron por el hall del terminal pidiendo ayuda o esperándola sin poder moverse. Las ambulancias no daban abasto.

"Me quedó mi pie incrustado entre la gente. Salí como pude, descalza, por la ventana. Me tiré a un costado porque me agarró un ataque de nervios", contó otra señora.

Hasta la noche de ayer había 49 fallecidos (un niño) y entre los 600 heridos hay 30 pasajeros de extrema gravedad.

El maquinista del tren fue trasladado a un hospital luego de permanecer más de 30 minutos atrapado en la cabina. Sobrevivió, pero habría perdido las piernas.

El director de Defensa Civil del gobierno porteño, Daniel Russo, dijo que "las estructuras de los trenes son muy complicadas y rígidas, se complicó mucho moverlas, las personas estaban atrapadas y aprisionadas entre sí".

A las 11.30, luego de tres horas de intensos operativos de rescate, comenzó un tétrico desfile de uniformados cargando bolsas de cadáveres.

El delegado de la Unión Ferroviaria, Rubén Sobrero, dijo que "por lo que tenemos entendido el tren salió ayer del taller. Lo estuvieron revisando. Todo lo que tiene que ver con el sistema de frenos lo habían revisado. Alguna falla debe haber habido. ¡Es una cagada, es una cagada!".

El dirigente gremial de los maquinistas, Omar Maturano, opinó que "pudo haber problemas con los frenos, que el conductor haya calculado mal, que se haya dormido o enfermado".

El pasajero Fabio Cordone (37) ayudó a bajar entre los fierros a una mujer con guagua y recordó que "volaron vidrios y una persona que iba cerca de la ventana voló afuera del tren y cayó sobre las vías. Los asientos desaparecieron literalmente. Se doblaron como si fueran de papel".

El siguiente drama lo viven personas que aún esperan el regreso de sus familiares. "¡Estoy buscando a mi hermano. Tomó el tren hoy para ir a trabajar y no ha llegado a su trabajo. No sabemos dónde está!".

DESGRACIA SE INSTALÓ EN PODIO DEL TERROR ARGENTINO

La tragedia de ayer se instaló en el podio del terror argentino. Se convirtió en la tercera con más muertos ocurrida en el área metropolitana.

La mayor desgracia ferroviaria ocurrió el 1 de febrero de 1970 en la zona de Tigre, donde murieron 200 personas y 500 resultaron heridas. Chocó un tren que venía de Tucumán con otro que partió de Zárate hacia Retiro y se había detenido por desperfectos técnicos.

En 1930, cerca de Buenos Aires, ocurrió un accidente por culpa de los frenos. Aquella vez el tranvía 105 que iba de Temperley a la Capital Federal cayó al Riachuelo. Esa vez murieron 56 personas y sólo sobrevivieron cuatro.

El 11 de junio de 1962 una micro escolar que llevaba 120 niños fue arrollada a la altura de la calle Lacarra, en Villa Soldati, por una formación del ferrocarril Belgrano Sur. Murieron 31 peques, una profesora y el colectivero.

En noviembre del año pasado se registró la última gran tragedia ferroviaria. En total 11 personas murieron y más de 250 resultaron heridas por un choque de trenes y una micro.

Sobre el accidente de ayer, el secre de Transportes, Juan Pablo Schiavi, explicó que "el tren bajó de 47 kilómetros por hora a 39, por lo que venía frenando. Entró a la estación a 26 y finalizó a 20 kilómetros por hora. No sabemos qué pasó en los últimos 40 metros. El tren no paró", concluyó.