La construcción del nuevo centro comercial de Cencosud en Vitacura, que planean instalar junto al Colegio Saint George, enfrenta duros reparos por parte de los municipios involucrados.

Entre las críticas al mall, que sera conocido como Shopping Vitacura y también se instalará cerca de las instalaciones del diario El Mercurio, apuntan a un impacto severo en la movilidad y en la calidad de vida de los residentes.

Según La Tercera, las críticas apuntan a los siguientes aspectos negativos que implicará la construcción del centro comercial

- Aumento explosivo en tiempos de viaje: estudios independientes indican que en hora punta laboral los traslados crecerían en un 270%, incluso considerando las obras de mitigación.

En tanto, la alcaldesa Camila Merino acusa que lo presentado por Cencosud incluye “errores, omisiones e inexactitudes”, además de medidas de mitigación insuficientes en materia de transportes.

En ese contexto, el Informe de Mitigación de Impacto Vial aprobado para la obra está siendo invalidado por la Seremi de Transportes por eventuales vicios administrativos y falencias técnicas.

- Saturación en accesos clave: Puente Centenario y Av. Santa María serían los puntos más críticos de congestión, afectando directamente la movilidad local.

Las microsimulaciones también son adversas. El análisis técnico para Vitacura reveló que la densidad vehicular subiría un 97%, mientras que los vehículos efectivamente servidos caerían un 6%.

- Estacionamientos para bicicletas cuestionados: el proyecto propone 4.450 cupos, más del doble que el mayor biciestacionamiento del país. El municipio advirtió que la cifra parece inflada y que se requiere infraestructura real y segura.

- Impacto en la vida barrial: el municipio sostiene adeás que el funcionamiento del mall alterará costumbres vecinales y la dinámica cotidiana de los residentes.

- Preocupaciones en Huechuraba: el alcalde Maximiliano Luksic advirtió que el mall incrementará los flujos vehiculares en Camino La Pirámide, ruta estratégica sin TAG, generando más tránsito de evasión de peajes.

Huechuraba también exige inversiones que mitiguen el impacto, como habilitar la bidireccionalidad de Camino La Pirámide e incorporar ciclovías.

El municipio de Huachuraba criticó que el levantamiento de datos no evaluó integralmente calidad de vida, espacio público ni movilidad segura, quedando corto frente a los efectos esperados.