¿Ubica la estación Libertad en la Línea 5 ó el terminal de Echeverría en la 4A? ¿Rocha la línea 3 del Metro? Si cree que es el nuevo chiste de Óscar Gangas, se equivoca.

La Cuarta investigó y cachó que existen tres estaciones del pategoma que ya tienen telarañas de tanto tiempo que llevan fondeadas. Lo más cuático es que todas tienen su infraestructura avanzada, pero aún no han recibido el visto bueno para entrar en funcionamiento.

Entre todas las estaciones fantasmales, la que tenía los mayores avances era la parada Libertad, ubicada entre Quinta Normal y Cumming, que tenía hasta la puerta de ingreso listéilor.

Si afina el ojazo y anda por la Línea 4A podrá sapear que entre las estaciones de La Cisterna y San Ramón hay una pasarela peatonal diferente, que está justo en Ignacio Echeverría y Américo Vespucio. Ahí, si se pone en medio del puente verá el andén de Echeverría a medio construir.

Y si pasa metido en el Centro Cultural Mapocho y vive viajando por la Estación Cal y Canto, en la Línea 2 del Metro, podrá observar que en un lado del andén hay una misteriosa puerta que pasa cerrada. Abajito encontrará un nuevo corredor que lo deja cara a cara con esta escondida estación.

En la Estación Cal y Canto, de la Línea 2 del pategoma, está la estación fantasma más oculta de todas. Ahí, hay una puerta que da directo a otro andén habilitado y listéilor para ser utilizado para la que sería la Línea 3 del Metro.

Y aunque la barra pop trató de llegar a ese lugar, fue imposible, ya que está cerrado con siete llaves. Lo que sí cachamos es que está la obra gruesa del lugar, con las dos pasarelas que no llegan a ninguna parte, ya que hay un murrallón que las detiene.

Este paradero está lleno de polvo por el tiempo que lleva bajo tierra, porque los jefazos del Metro decidieron parar la que sería la Línea 3 del pategoma, que actualmente se encuentra en proceso de construcción y que uniría las comunas de Conchalí y La Reina.

Cuenta la historia que esta parada iba a ser diseñada tras las líneas 1 y 2, pero el terremoto de Santiago de 1985 impidió que las obras se iniciaran.

En los 90, nuevamente quisieron utilizar esta estación, pero pensaron que no contaría con la demanda necesaria para utilizarla.

En Metro no quisieron referirse al tema.

ECHEVERRIA: BARRA LA TIENE PARA CRUZAR

Desde lejos se puede ver una pasarela peatonal que es diferente al resto cuando uno transita por Américo Vespucio. La gente que no vive por ese lugar, pasa de largo, sin percatarse de ese detalle. Pero para los residentes de ese lugar, esta estación fantasma les recuerda todos los días lo que podrían tener.

"Hace falta esta estación, porque las otras están muy retiradas. Son distancias bastante largas y complicadas, porque hay harta delicuencia en este lugar", afirmó Nilsa Recabarren, vecina que vive a tres casas de esta parada falsa, que está enclavada entre las estaciones del pategoma de La Cisterna y San Ramón, en la Línea 4A.

Nilsa nos aseguró que ella junto a otros habitantes de esta zona pitearon e incluso llegaron hasta el alcalde para que le dieran luz verde al proyecto.

"Toda la gente estaba de acuerdo en que se hiciera esta estación. Incluso, hubo reuniones con el alcalde para que la abrieran, pero todo queda en nada", afirmó.

Lo que más les duele a los vecinos es que ven cómo el andén tiene gran parte de la obra realizada. "Está terminada y falta sólo habilitarla. Lo peor es que se está perdiendo y la gente sólo la usa para cruzar. A última hora dijeron que no se haría esta estación, porque encontraron que estaba muy cerca de las otras", dijo José Barrera.

"LIBERTAD": PARECE UNA JAULA DEL ZOO

"Le llamamos la estación fantasma", es lo primero que nos dice Gustavo Peñafiel, del restaurante Mardoqueo, que está a pasos de la estación Libertad y que pena a todos los vecinos del sector al estar toda enrejada y sin uso.

La parada está justo entre las calles Catedral y Libertad. Supuestamente esta estación iba a entrar en funcionamiento cuando se abriera la Línea 5, pero los caporales del pategoma decidieron chantar la obra, porque no había tanta demanda de personas para una construcción tan grande.

Aunque los residentes de este sector han pataleado harto, con protestas y pancartas, todo ha quedado en nada. Los más afectados, según los propios vecinos, son los abuelitos que viven por esta zona.

"Mucha gente vive por acá. Sobre todo personas de edad que no tienen acceso y tienen que caminar mucho para llegar a una estación", aseguró Peñafiel.

Aseguró que no cacha por qué no funciona la estación: "Es una de las estaciones más raras que yo he visto en el Metro. Todos los que pasan por acá nos preguntan por qué no funciona".

Para Manuel Quidel, conserje de un edificio chantado al frente de esta estación, lo más peludo son los patos malos que rondan por la noche.

"Acá la necesitamos por un tema de seguridad, porque acá tenemos la Plaza Yungay cerca y es peligroso de noche", piteó.