La compañía nacional Autofact, especialista en generar informes de vehículos usados, recopiló las 273 alertas de seguridad emitidas por el Sernac y las marcas de vehículos. El análisis estadístico reúne información desde febrero de 2010 hasta la fecha.

"Los recalls son beneficiosos para el consumidor, porque se pueden tomar las precauciones correspondientes", explicó Alberto Escobar, director de Estudios en Automóvil Club de Chile.

"Ninguna marca está exenta de esto, desde el modelo más caro hasta el más modesto. Se debe a que las piezas de un vehículo son fabricadas en diferentes partes del mundo y el ensamblaje es muy rápido", agregó el especialista en seguridad vial.

Ranking de fallas en marcas de automóviles

Toyota, marca conocida mundialmente, es la que más alertas registra, con 172.265 vehículos llamados a corrección, lo que corresponde al 25% de los 686.638 casos analizados.

En el segundo lugar del podio está Mazda, con el 14,4%. Un poco más atrás, el tercer puesto lo ocupa Nissan, con el 8,95% de los casos.

Si bien se han detectado pequeñas fallas, en su mayoría son relevantes para la seguridad del automóvil o su correcto funcionamiento. Más del 53% de los autos analizados presenta problemas de este tipo.

El estudio de Autofact.cl indicó que el 30% de las alertas son por mal funcionamiento de uno o varios airbags; el 10% debido al sistema de dirección y el 7% al de combustible. En cuanto al motor, sólo el 3,5% corresponde a problemas de ese ítem. Finalmente el 2,7% se debe a desperfectos en el cinturón de seguridad.

Por el contrario, Fiat es la compañía que menos alertas ha tenido que enfrentar en los últimos ocho años. La marca italiana tan sólo ha presentado problemas en 16 automóviles, lo que equivale al 0,01% del total.

Pese a que la creencia popular indica que los autos chinos son de menor calidad que los fabricados en Europa, las cifras indican que ocurre todo lo contrario.

"Tener un auto de alta gama, perteneciente a una marca de lujo o de extensa trayectoria y credibilidad, no es garantía de que no se va a sufrir un recall. Por el contrario, el estudio demuestra que la sumatoria de vehículos de estas características equivale a 31.852 sobre el total, mientras que los autos chinos, surcoreanos e indios suman 17.529", señaló Cristóbal De Solminihac, fundador de Autofact.

"Nadie está libre, por lo que es un antecedente que debe considerarse igual de importante que tener la revisión técnica al día o el permiso de circulación pagado, tanto para el uso diario de esta forma de transporte, como para su posterior compra o venta", complementó De Solminihac.

Haga caso a las alertas de recall

Los recall ocurren cuando se anuncia que alguno de los modelos, de cierto año y tiraje específico, sufren un desperfecto de fábrica, que puede afectar la seguridad del vehículo. Por eso, resulta fundamental estar atentos y asistir a las respectivas revisiones.

"Como consumidores debemos tomar nota y efectuar la revisión con la automotora de inmediato. Nunca hay que dejar pasar el recall por flojera o lata, el sistema se tranca y puede llevar al conductor a sufrir un accidente fatal", recalcó Escobar.

"Incluso en países como Estados Unidos, si el usuario no asiste a la revisión, puede ser culpado de accidente negligente y ser condenado por este hecho", finalizó el gerente de estudio de Automóvil Club de Chile (ACC).

Datos a considerar

16 vehículos ha llamado a recall Fiat, la marca más segura de los últimos 8 años.

Alberto Escobar (Gerente de estudios ACC): "Nunca hay que dejar pasar el recall por flojera o lata, el sistema se tranca y puede llevar al conductor a sufrir un accidente fatal".

Cristóbal De Solminihac (Fundador de Autofact): "Tener un auto de alta gama, perteneciente a una marca de lujo o de extensa trayectoria y credibilidad, no es garantía de que no se va a sufrir un recall".