El ministro de Transportes, Louis de Grange, confirmó los cambios en el sistema RED que incluyen un retiro parcial de los buses articulados, conocidos como “oruga”.

Según el nuevo plan, ese tipo de máquinas dejarán de circular durante la noche en Santiago.

La medida apunta a reducir costos operativos, considerando que este tipo de buses implica un gasto significativamente mayor en comparación con los vehículos estándar del sistema.

“El principal cambio va a ser el recambio de buses articulados por buses normales. Y la razón es súper simple. El bus articulado cuesta el doble que un bus normal de 12 metros moverlo efectivamente”, dijo el ministro.

Según explicó la autoridad, el uso de estos buses de gran tamaño no se justifica en horarios nocturnos, donde la demanda de pasajeros disminuye considerablemente.

“En la noche no se necesita tener buses articulados. Y mucha gente lo puede ver en distintas partes de Santiago, buses articulados circulando en la noche con 3, 4 pasajeros”, agregó.

En ese contexto, el plan contempla reemplazarlos por buses convencionales o incluso de menor tamaño, dependiendo del sector, con el objetivo de optimizar el uso de recursos.

“Cada peso que le pagamos como país al Transantiago es un peso que le quitamos a regiones… Usar buses convencionales de 12 metros, incluso a veces buses un poco más chicos dependiendo de la zona, eso es tremendamente beneficioso”, remarcó.

El ministro también descartó que este ajuste implique una reducción en la frecuencia del servicio durante la noche, asegurando que la cobertura se mantendrá para los usuarios.