Si su cacharrito con convertidor catalítico ya cumplió los 80 mil kilómetros con el aparatito depurador de gases, va a tener que ir pensando seriamente en cambiarlo o andar a patita.

Las autoridades de la Intendencia y del Ministerio de Medio Ambiente, con su nuevo plan "Gestión de Episodios Críticos", pegaron una miradita al cielo santiaguino y se dieron cuenta de que había que hacer algo con tanta contaminación que producen los gases tóxicos de los autos.

La Cuarta cotizó en el barrio Brasil y 10 de Julio diferentes alternativas, que dependen del cilindraje del tocomocho.

Marcos Lira, jefe técnico de emisiones de gases de Escapes Mendoza, explicó que los precios fluctúan desde los 49 a los 140 mil con mano de obra incluida. "Los de 49 mil son los clásicos Opel Corsa, Nissan V16, Daewoo Racer".

Los de 140 lucas son para "autos donde su instalación es muy compleja, ya que hay que desarmar mucho para arreglarlos y se requiere mucha mano de obra, por eso el precio", largó Lira.

Ramón Manzur, de repuestos IRB, en la calle Brasil, fue claro: “el valor depende de la proporción del cilindraje, pero en general valen los alternativos homologados y certificados cerca de 30 mil pesos”, soltó.

Luis Carrillo, mecánico de Maipú, contó que la peguita la hace por 15 lucas, “ya que menos es poco serio”.